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铺设土工格 室的路基整体性良好 ,沉降小
土工格室

 铺设土工格 室的路基整体性良好 ,沉降小

通过实际经 验得出铺设了土工格室路基经竣工 后观测整体性良好 ,沉降小,达到了预期 目的,高速铁路 、客运专线施工过程中,为了减少路 基在构造物两侧产生不均匀沉降,减轻跳车现 象,提高线路车 辆行驶的舒适性,需对桥梁和 涵洞两侧路基填筑进行特殊处理,要求铺设土 工格室和级配砂砾填筑。
    对铺设了土 工格室的路基经竣工后观测,整体性良好 ,沉降小,达到了预期 目的。土工格室可 以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。在集中载荷作用下,受力的主动 区依然会把所受的力传递给过渡区,但由于格室 壁的侧向限制和相邻格室的反作用力,以及填料与 格室壁的摩擦力所形成横向阻力,抑制了过渡 区和被动区的横向移动倾向,从而使路基 的承载能力得以提高。
    经过山东联拓新 材料有限公司技术人员的试验,在土工格室 的限制作用下,中密砂的表 观粘聚力可以增加30多倍。很显然,如果能增加 路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果,这就是土工 格室的限制原理。
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